Paweł Wiewiórkowski
Zakończyły się wszystkie prace na głównym ciągu drogi ekspresowej S7 pomiędzy węzłami Płońsk Południe i Załuski. Zwieńczeniem inwestycji było uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, które umożliwiło wprowadzenie stałej organizacji ruchu. Oznacza to, że kierowcy korzystający z tego odcinka S7 mogą poruszać się z dopuszczalną prędkością do 120 km/h. Modernizacja drogi krajowej nr 7 na odcinku od węzła Płońsk Południe do węzła Czosnów została podzielona na trzy kontrakty. Wszystkie obejmowały dostosowanie dotychczasowej, dwujezdniowej i dwupasowej DK7 do parametrów nowoczesnej drogi ekspresowej.
W efekcie powstało łącznie 35 kilometrów dwujezdniowej, trzypasowej drogi ekspresowej S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Choć główny ciąg S7 na odcinku Płońsk Południe–Załuski jest już gotowy i objęty stałą organizacją ruchu, w rejonie inwestycji nadal prowadzone są pojedyncze prace. Na ostatniej z łącznic węzła Przyborowice trwają roboty. Docelowo łącznica umożliwi kierowcom wjazd na S7 w kierunku Warszawy. Do czasu jej udostępnienia kierowcy korzystają z objazdu przez sąsiedni węzeł Poczernin.
tłumaczy Małgorzata Tarnowska, rzecznik pasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie.
Wciąż zamknięty pozostaje również wjazd na drogę lokalną biegnącą wzdłuż S7 po zachodniej stronie trasy. Na MOP Poczernin prowadzone są natomiast prace brukarskie oraz nasadzenia zieleni. Planowany całkowity koszt realizacji trzech odcinków drogi ekspresowej wynosi ponad 2,8 mld zł. Wydatki kwalifikowane oszacowano na blisko 1,5 mld zł, natomiast unijne dofinansowanie przekracza 1,2 mld zł.
